 “龙江号”汽车专列（哈尔滨-莫斯科）首班开行。 本报记者 桑蕾 站在黑龙江望向全国，我们地处祖国的东北端。转身北望，这里是东北亚链接欧亚的枢纽。向东，拥抱浩瀚大海；向西，直抵欧洲腹地；向北拥有口岸矩阵；向南，区域合作天地广阔。 从边疆省份到向北开放最前沿，思路一变，发展天地无限。交投集团2019年成立，自成立之始就肩负着建设东北亚跨境物流贸易平台的使命。近年来，交投集团聚焦交通网络关键节点，推进物流园区补链强链建设，提升供应链安全稳定保障功能，提高物流效率，降低物流成本，积极建设现代物流贸易体系，通过交通先行、物畅其流，助力我省打造向北开放新高地。 物流崛起，区位活力倍增镜头一 从每周一班到每周六班冬日，凌晨五时许，零下二十几度，哈尔滨太平国际机场国际货运站装机正忙，来自珠三角、长三角的电子产品、计算机配件、医疗器械、机器设备、生活日用品、跨境电商货物装机完毕，将于三十分钟后发往莫斯科。 此趟货运航班每周六班，由黑龙江省航空货运发展有限公司负责运营。据悉，来自长三角、珠三角的货物抵达哈尔滨24小时内就可以飞往莫斯科，是全国各地从事对俄贸易企业的首选航线。龙江航发在2023年6月份接手该航班时仅为每周一班，经过运营，8月份改为每周两班，9月份改为每周四班，到11月份增加并稳定到每周六班。 构筑向北开放新高地。这是2023年9月习近平总书记视察黑龙江时提出的重要任务。 黑龙江省交通投资集团有限公司党委书记、董事长尚云龙表示，任何区域的发展离不开全球资源、全球市场，谁能够最快捷地通达全球，距离世界最近，谁就能赢得经济社会发展的先机。交投集团肩负着省委省政府赋予的建设东北亚跨境物流贸易平台的使命，要利用好黑龙江的区位优势，要围绕“一带一路”建设解放思想，促进互联互通，提升便利化水平。龙江地处祖国北部边陲，要充分发挥区位优势，深入谋划面向东北亚、俄罗斯的跨境通道，扩大开放水平，降低物流成本，着力促进对俄贸易发展。 近年来，在打造立体化开放大通道方面，交投集团大步向前。2023年1月和4月，交投集团所属的龙域联国际物流有限公司分别组织了我省首列冷链专列、首列国产品牌汽车专列，并实现了冷链专列和汽车专列的常态化运行。“一带一路”倡议提出后，中欧班列跨越万里山河驰骋不息，已经成为我国与中亚和欧洲诸国商贸往来的重要途径。在交投的布局下，货运途径有了新意，为中国品牌“走出去”开辟了新的国际物流通道。 此外，交投集团还依托TIR资质开展绥芬河至乌苏里斯克的跨境运输服务。也就是说，国内货物经绥芬河公路口岸，可实现直接运输至俄罗斯全境，全程只需要一次装货、施封，提高了出口货物在俄可流通速度，对出口企业产生了巨大的吸引力。 开放枢纽，汇聚发展动力镜头二 走开放路 打自贸牌边境口岸绥芬河市的交投国际物流港加工园区内，一家家油脂加工企业正在安装调试加工设备，该园区以“互市贸易+落地加工”模式为核心，主营油脂、饲料加工、果仁脱壳等互市贸易加工业务。园区已有6家企业签约入驻，合同出租率达到55%，全面达产后年加工油脂和饲料50万吨，生产总值可实现约27亿元，约利税5.4亿元，当年产业增加值占绥芬河地方生产总值16%以上。 五年来，交投集团立足我省独特区位优势，建设运营涵盖冷链物流、保税物流与加工、边民互市贸易物流加工及展销、跨境电商、边境仓、海外仓等16个各类物流枢纽园区。尚云龙表示，我省原有的物流园区存在等级低、设施差、安全隐患大、缺少高标仓、影响物流运效等突出问题。这些年，交投集团以建设完善物流基础设施网络为重任，形成了以哈尔滨为中心，辐射省内3个重点地市及5个口岸的布局。建成物流园区7个，在建9个，仓储面积约100万平方米，涵盖冷链储运、跨境电商仓储及分拨、互贸物流及加工、保税物流及加工、海外货物集散等功能。 栽好梧桐树，引得凤凰来。物流园区网络的建设运营，引起了省内外众多合作伙伴的兴趣和合作意愿。目前，交投集团为我省物流产业引入了一系列优质合作伙伴，包括京东、美团、拼多多、中国邮政、北大荒、大润发、万纬物流、供销社等知名企业。刚刚建成的哈尔滨综合保税区物流园区，已与北大荒佳沃、至和饲料等6家保税加工企业签订合同，合同出租率达到60%，园区依托我省对俄通道优势，致力于搭建对俄进口粮食落地加工产业集群。 目前，即将建成的自贸试验区哈尔滨片区保税物流中心（B型）项目已预招商俄罗斯OZON、京东等企业，逐步吸引外贸电商、仓配等供应链及周边产业集聚，对拉动我省进出口贸易总额、促进区域经济发展、提高产业竞争力和知名度都具有积极作用。 建设平台，释放共赢活力镜头三 中小微企业众筹包专列11月3日，满载110标箱货物的中欧班列从哈尔滨新香坊站缓缓驶出。车上装满了生物有机制品、包装纸、耐火材料、机械制造品，贸易额高达1200万人民币。幕后的召集者就是交投集团所属的“龙贸通”平台。 2023年7月30日上线运行的“龙贸通”中俄国际物贸综合服务平台，全面围绕服务于“买全俄、卖全国，买全国、卖全俄”的发展目标，专注中俄贸易全链条服务，搭建“市场服务、增值服务、公共服务”三大功能服务体系。截至当年12月末，仅仅五个月时间注册用户已达950余家，与一众知名俄企、中企达成合作，正在服务俄速通小家电出口、龙域联二手车出口、伊利托敞顶箱煤炭进口等对俄进出口业务。 在发挥黑龙江独特区位优势，不断实现跨境接触设施“硬联通”的过程中，交投集团也通过数字技术积极推进对俄贸易转型，不断延长企业的供应链条——从运营哈尔滨-莫斯科货运班机，到经营中俄班列，再到建立平台组织商家“包专列”向北而行。一系列的动作背后折射出交投集团在拓展对俄贸易方面的大战略大构想。 目前，交投集团已经和俄罗斯系统金融公司等众多中俄贸易企业建立良好合作关系，经营进口煤炭、沥青、木材，出口二手车、小家电、电子产品等范围的企业已经在“龙贸通”上线。“龙贸通”也通过海关、路局、航运、港口等信息互联互通，“数字+物流+贸易”跨境物流体系初步建立，推进实现“双买双卖”，已经吸引中俄企业、服务商1024家。 尚云龙表示，物流崛起，自然会带动商贸兴旺，随后带来产业兴盛。我国南方沿海经济带崛起都和便捷的海运与物流有密切关系。所以黑龙江需要建设一个“物流+贸易+产业+金融”的全产业链条，成为我国向北的物流枢纽集散地，打造一个高效能、低成本、多口岸、大容量的中俄东部大通道，让人流、物流、商流齐聚龙江，带动产业的大兴旺。交投集团就要成为这样的建设者和大平台，为龙江发展“引流”，为龙江振兴聚力。 图片由黑龙江省交投集团提供 |
