 大同市12345热线电话接线员利用人工智能模型识别本地方言，提高接线效率。 许振祥摄  阳泉无人驾驶快递车装上货物不知疲倦地送往千家万户。刘胜摄  智慧晋城调度指挥中心搭建“智慧社区”平台，进一步发挥数字治理牵引作用，创新基层治理模式。本报通讯员摄 
 编者按 打造智慧城市是中央、省委的决策部署，是新型城镇化建设的重要内容，也是广大群众心之所系，和人民幸福密切相关。信息技术的迅猛发展，让城市更智慧，治理更精细，生活更便利；随着我省智慧城市建设的不断推进，我们的感受越来越深切，其影响也将越来越深远。近年来，我省一些地方已经作出有益探索，并初步形成各具特色的建设模式。智慧城市就在身边，本报记者近日走进大同、阳泉、晋城等地，一线探访智慧城市建设的新进展，深度体验智慧城市带来的新变化。 大同 作为全省第一批新型智能城市试点市，大同市按照“城市状态一网感知、城市数据一网共享、城市治理一网统管、民生服务一网通享、产业服务一网通智”的“五网融合”顶层设计，依托京东智能城市操作系统，打造先进数字底座，高质量建设智慧城市，在数字化转型的新赛道上全速向前。 以人为中心的感知和以传感器为中心的感知相结合，大同市汇聚全市300余万市民的随手拍信息、1万余名网格员实时情况、265万余条市民12345诉求、实时网络舆情信息，结合摄像头、空气、桥梁、水位等传感器信息，实现对城市状态的全域感知和精准把控。 在京东科技的技术支持下，全新一代智能城市操作系统在大同市得以落地，城市中所有人、地、事、物按照城市知识体系进行组织，形成可灵活调用的数据组件，供政府工作人员自由组合、灵活配置，快速处置城市中大量、频发的碎片化需求。大同市数字政府服务中心工作人员表示：“目前，数字底座已接入26个部门，有超过16亿条数据，这些数据有力支撑了各类智慧城市应用的高效运行。”这套京东智能城市操作系统可满足大同未来5年的存储和算力需求，为该市构建了国际领先的数字底座。 大同市创新性地将各类治理系统统一接入一网统管平台，实现一张网络管全城。利用智能化技术将不同来源的事件进行AI辨重、自动分拨、智能问效，大幅提升治理效率。针对基层数据采集难、问题发现难、处置协同难等顽疾，大同市建设一网统管网格化系统。“填表不再是难事儿。”顺利处理了一起网格事件后，平城区古城街道长青社区邢宝慧熟练地登录智慧网格通App，完成了拍照、上报、填表等工作。这位55岁的网格员感慨：“如今收集数据，不需要一条条录入，点击‘数据智能填充’，它就帮我填完了。” 为了让百姓办事更便捷、城市服务更体贴，大同市推出了“天下大同”App，目前，政务服务板块已接入2529项，产品已迭代20次，累计注册用户50多万人。“旅客虽多，景区却井然有序，并不堵。”来自北京的王先生点开“天下大同”App的文旅直通车板块，景区排队实时地图随之呈现在手机上。在得知恒山景区下午人流量回落、周边停车场承载量丰富的信息后，王先生果断前往并感慨“小App有大作用”。 通过智慧城市合伙人机制，目前已带动大同市形成以呼叫标注、数据中心双轮驱动的特色化产业链条，涌现出京东北方区智能算力中心、京东金融全国客户服务中心、京东物流客服全国二中心等一批具有代表性的优质企业。 “大同是一座有着悠久历史文化的名城，为了更好地保护和传承历史地域文化，大同市智能城市建设按照‘五网融合’的顶层设计，依托智能城市操作系统，打造了先进的数字底座，并在城市治理一网统管、民生服务一网通享、产业服务一网通智方面创新突破，实现了全域感知、精准把控、深挖数据、知识赋能、监测预警、联动指挥、民生服务等实效化能力和差异化特色，形成了全国领先的智慧城市建设成果。”国家信息中心智慧城市发展研究中心主任单志广对大同市智慧城市建设给予了高度评价。 彭国强 阳泉 打开App，填好出发地、目的地，不一会儿的工夫，一辆无人驾驶出租车缓缓停在面前。一场颇具未来感的乘车出行，就此开启。 转向变道、汇入车流，无人驾驶的出租车平稳行驶在阳泉街头，行进途中不时有一辆辆形式各异的无人车划过车窗。 如今，从交通、物流，到消防、城管……“点—线—面”贯通融合的全场景自动驾驶服务体系，早已融入了阳泉百姓的日常生活之中。在阳泉，一个个“无人”场景应用早已遍布各处，为市民带来了与众不同的“智慧体验”，也让阳泉这座城市有了不一样的“科技温度”—— 十字路口，与你共同等待绿灯的车辆可能没有驾驶员；开仓取货，为你送上快递的“小哥”也许就是一辆无人配送车…… 迈入数字时代，大数据、人工智能、物联网等一个个新概念风起云涌，催生着数字化、网络化、智慧化的公共服务新模式和城市治理新理念。与此同时，无人驾驶不仅是面向未来的驾驶，更是面向未来进行产业布局。 创新，正驱动着阳泉数智新城建设的奔涌洪流。 省委赋予阳泉市建设数智新城的重大使命，亦是阳泉市构筑差异化发展优势、加速塑造城市核心竞争力的必由之路。紧紧把握数字化转型机遇，近年来阳泉市加快数字基建，打造“智车之城”，拓展应用场景，涵养数字生态，积极抢占数字产业发展先机。 作为全国首个全域开放自动驾驶的城市，阳泉市智能网联汽车多场景测试示范发展如火如荼。面对新机遇新挑战，阳泉市在积极推动产业布局的同时，也对智能网联汽车这一新兴领域率先探索立法，对智能网联汽车管理从道路测试、示范应用和示范运营、车路协同基础设施、交通违法及事故处理、法律责任等方面进行全方位全链条立法。 今年1月1日，《阳泉市智能网联汽车管理办法》（以下简称《办法》）正式施行，作为全省首部智能网联汽车管理办法，《办法》明确了智能网联汽车可以开展商业化运营、费用收取等具体情况，为智能汽车上路运营提供了法律保障。 其中值得一提的是，《办法》在明确全域开放、测试互认的同时，更加突出商业化落地目标导向，规定了相关主体从道路测试升级为示范应用、示范运营和商业化运营的条件和要求，在不违反相关上位法规定的前提下，为推动智能网联汽车商业化运营的平稳过渡和健康发展提供了引领保障。 法规护航、多方发力，数字经济逐浪而高。不断加速的数字产业化、产业数字化步伐，充分发挥着数字技术对经济发展的放大、叠加、倍增作用，以数智赋能三次产业跨越发展，带动阳泉市经济发展质量变革、效率变革、动力变革。 减速、让行、靠边，一次特别的出行体验告一段落，而继续前行的是数字改变生活的步伐。 本报记者苏晓晨 晋城 “自从有了‘智慧社区’，公共服务更贴心，社区居民生活更便捷。”1月9日，熟练地操作着手机微信上的“智慧社区”小程序，晋城市城区东关社区居委会党支部书记李晋芳笑着说道。 李晋芳说，就拿上个月的暴雪寒潮天气来说，厚厚的积雪让整个城市道路受阻，市民出行不便。晋城市在“智慧社区”平台迅速通过党员“认事”板块发布清雪任务，在职党员纷纷响应。“我们社区就有十多名党员踊跃报名，和我们一起用两个多小时就清理干净了积雪。” 这正是“智慧社区”展示“耳聪目明”的一个缩影。去年以来，晋城市充分利用“数据驱动”，把市域治理基层综合服务平台迭代升级为“智慧社区”小程序，通过微信、晋来办App、“驾驶舱”数据平台三端融合，打造了党建引领、基层治理、生活服务三大板块，让居民“指尖”上解决各项生活需求，大大提升了群众的获得感和幸福感。 谈起“智慧社区”，很多社区的居民都深有体会。家住凤台小区的刘丽说，“智慧停车”指示牌，实时显示可用车位，扫一扫“智慧导览”，可根据导航精准找到停车位；家住东圣社区的王小满说，通过“智慧社区”平台申请电子居住证明，仅仅花费5分钟，手机上就收到PDF版的证明图样；社区工作人员通过“智慧社区”上的“微心愿”板块，顺利帮助家住和凤苑小区的外卖小哥马超龙拥有了一副棉手套和一对护膝…… 诸如此类的生动故事还有许多。东圣社区党支部副书记牛亚楠深有感触地告诉记者，“智慧社区”平台推广以来，社区和群众之间有了服务、参与和互动的渠道，有效实现了党员的快速动员、任务的精准认领、居民的精准服务。“不仅如此，这个平台还紧密结合基层生活实际，逐步健全了生活服务、法律咨询、用工需求等功能，让社区真正当好联系、服务群众的‘高速通道’。” 现在，“智慧社区”平台已拓展到全市164个社区和78个村，实现4.9万余名党员线上报到。截至目前，各（村）社区共组织1万余次活动，党员服务共计26万余小时。 事实上，在晋城，智慧城市的体现不仅仅是“智慧社区”，出门坐公交，车在哪里、几分钟到站，站台显示屏上一目了然；生活缴费、反映问题，打开手机就能办理；跑手续、办审批不用出门，388项便民服务事项动动手指即可办理……“智慧+”正不断为人民群众提供更智能、更便捷、更优质的公共服务，越来越多的群众深刻感受到智慧城市发展带来的红利。 “智慧城市建设，说到底是为了让市民生活更有获得感，更加幸福。”晋城市大数据应用局综合科科长史立崟坦言，作为省级新型智慧城市试点市，近年来，该市大力推进“数字晋城”战略，实施数字政府、数字民生、数字经济三大攻坚战，同步推进各行业领域的数字化、智慧化建设，相继开发了“晋来办”智能便民服务应用系统以及“智慧城管”“智慧交旅”等各类重点智能应用20多项，形成多应用汇集的智慧城市生态，智慧城市建设在全省处于领先地位。 本报记者郑璐 |
